Batai su užvedimu būtų puikūs.Atrodė, kad mums jie buvo pažadėti kažkada aštuntajame dešimtmetyje, o aš vis dar trykštu pirštais laukdamasi.Tuo tarpu visada yra tai.
Mano pėdos yra keli coliai nuo žemės, bet nejuda.Slydau be vargo, iki 15 mylių per valandą greičiu, lydimas tik silpno dūzgimo.Aplink mane vis dar vaikšto neapšvietę žmonės, dėl Pito.Nereikalaujama licencijos, draudimo ir VED.Tai elektrinis paspirtukas.
Elektrinis paspirtukas yra vienas iš dalykų – kartu su iPad, televizijos transliacija ir interneto pornografija – kurį norėčiau pasiimti iš savo suaugusiojo gyvenimo ir pasiimti su savimi į savo paauglystės metus.Parodysiu tai serui Clive'ui Sinclairui, kad patikinčiau jį, kad jo vizija apie paprastą elektrinį mobilumą mieste yra teisinga ir kad jis tiesiog suklydo transporto priemonę.
Kaip yra, aš nusipirkau vieną būdamas penkiasdešimties, prieš pusantrų metų, ir taip, aš pažeidžiau įstatymus.Mano „Xiaomi Mi Pro 2“, kurį man pardavė Halfords, griežtai suprasdamas, kad jis skirtas naudoti tik privačioje žemėje, bet aš to neturiu, o važinėjimas juo aukštyn ir žemyn virtuvėje tikrai erzina mano panelę.Taigi aš naudoju jį kelyje, dviračių takais ir šaligatviu.Ateisiu tyliai.
Bet jūs norėtumėte, ar ne?Nes tai yra šiek tiek daugiau nei vaikščiojimo priedas, ir labai daug, kaip dažnai buvo sakoma apie mažus miesto autobusus, šok į, iššok.Panašu, kad nugalėsite sistemą ir taip, nes tai yra varoma transporto priemonė, todėl ją reikia registruoti.
Tačiau bandymas kontroliuoti elektrinių paspirtukų naudojimą buvo pripažintas bergždžiu bandymu: taip pat galite priimti įstatymus, neleidžiančius žmonėms, bandantiems tarti žodžius raugdami.Taigi valdžia nusileidžia.Viskas prasidėjo nuo nuomojamų paspirtukų bandymų – tai buvo labai sėkminga tai, ką dabar galime vadinti žemynu – ir panašu, kad netrukus galėsime juos turėti privačiai, asmeniniam nebenaudojamam olimpiniam kaimeliui ar ne, ir taip ir turi buti.Policija ir įstatymų leidyba galiausiai yra visuomenės sutikimu, ir mes negalime būti priversti vaikščioti.
Bet grįžkime prie skruostų.Jis turi tris važiavimo režimus – pėsčiąjį, standartinį, sportinį – ir realų atstumą apie 20 mylių.Didžiausias greitis yra 15,5 mylių per valandą (tai yra 25 km / h), yra įmontuoti žibintai, tvarkingas šoninis stovas automobiliui, neišvengiama pridedama programėlė, bla, bla, bla.
vadinamas tiesiog „daiktu“, elektrinis paspirtukas yra nuostabus.Jame yra puikus švytintis ekranas, paprastas nykščio paleidiklis, kad jis veiktų, ir jis įkraunamas iš įprasto kištuko per kelias valandas (aštuonias valandas visiškai įkraunant, bet niekas to nedaro).Tai veiksmingai nemokama naudoti ir nereikalauja jokių pastangų, ir nemanau, kad tai buvo tiesa anksčiau.
Tada einame: keli patraukimai kairiąja koja, kad pradėtų riedėti (tai yra saugos priemonė – kitaip nepavyks), tada nuspaudžiu gaiduką ir pasaulis yra mano.Svarbiausia, kad man nereikėtų nuolat kelti kiekvienos pėdos ir statyti jos prieš kitą taip, kaip mes vadiname „vaikščiojimu“;neįtikėtinai senamadiška ir juokinga idėja.
Bet šiuo metu aš šiek tiek sutrikau.Smagu, taip.Kietas nerimtu būdu ir žaviai vaikiškas.Tai motoroleris.Bet kam tai iš tikrųjų?
Patruliuoti sandėlyje ar supertanklaivio denyje arba tiesiog apeiti vieną iš tų didžiulių požeminių dalelių fizikos laboratorijų, tai būtų idealu.Remiuosi savo idėja Londono metro ir kitus metro paversti dviračių greitkeliais.Elektriniai paspirtukai ten būtų nuostabūs.Tačiau gatvėje su Iggy Popu turiu keletą abejonių.
Paskelbimo laikas: 2022-12-10