„Apribojimų sušvelninimaselektriniai paspirtukai“, anksčiau sukėlęs poliarizuotas reakcijas Japonijos visuomenėje, atėjo į stadiją, kai bus oficialiai pristatytas ir įgyvendintas.Japonijos nacionalinė policijos agentūra neseniai paskelbė Kelių eismo įstatymo peržiūros detales, o Japonijos vyriausybė 2023 m. sausio 20 d. taip pat pradėjo prašyti visuomenės nuomonės. Jei neįvyks nelaimingų atsitikimų, tikimasi, kad įstatymas bus peržiūrėtas oficialiai. paleistas liepos mėnesį.
Akivaizdu, kad tai transporto priemonė su jėgos mechanizmu, o ne žmogaus jėga, tačiau jai nereikia vairuotojo pažymėjimo ir šalmo, taip pat nėra galinio vaizdo veidrodėlio ar spidometro.Net baudos už pažeidimus tokios pat kaip už dviračius.Palyginti su pradiniu mokėjimu už automobilius, kurių tūris mažesnis nei 50 cm3, elektriniams paspirtams šiame pakeitime buvo suteiktas didelis lengvatinis režimas.
Naujai nustatykite dvigubus „konkretaus pradinio įnašo“ ir „specialaus pradinio įnašo“ lygius, o dabartinis pradinio įnašo lygis bus pakeistas į „bendrą pradinį įnašą“!
2023 m. sausio 19 d. Policijos agentūra paskelbė Kelių eismo įstatymo pataisos detales, kuriose numatoma sušvelninti apribojimus elektriniams paspirtukams, ir tikimasi, kad jis bus oficialiai įgyvendintas liepos 1 d.
Apskritai, tai buvo gana drąsus žingsnis panaikinti daugelį esamų suvaržymų.Elektriniai paspirtukai, kurių maksimalus greitis mažesnis nei 20 km/h ir pan., bei nedidelės transporto priemonės su nuosavais energijos šaltiniais įtrauktos į naują kategoriją „specifinis nedidelis motoroleris su savaime besisukančia transporto priemone“ (toliau – „konkretus pradinis mokėjimas“).Vairuotojo pažymėjimo nereikia, vairuoti galima, kol tau daugiau nei 16 metų, o šalmo dėvėjimas priskiriamas prie sunkaus darbo pareigos, net jei jo nenešioji, tai nėra nelegalu.
Šios klasės kėbulo dydžio reikalavimai yra tokie, kad bendras ilgis būtų mažesnis nei 190 cm, o plotis – mažesnis nei 60 cm, jis turi turėti konkretų originalų valstybinį numerį ir kreiptis dėl privalomojo draudimo.Nors automobilyje turi būti įrengti Japonijos saugumo standartus atitinkantys stabdžiai ir posūkio signalai, galinio vaizdo veidrodėliai ir spidometrai nėra būtini.Kaip alternatyva spidometrui automobilyje turi būti žaliai mirksintis greičio indikatorius.
Atstumas, kuriuo galima legaliai važiuoti, yra toks pat kaip ir dviračių, kurie yra bendrosios ir dviračių juostos.
Kalbant apie posūkius į dešinę (atitinka posūkį į kairę šalyse, kuriose vairas kairėje), tai tas pats, kas „lengvosios transporto priemonės“, pavyzdžiui, dviračiai.Kitaip tariant, reikalingas dviejų etapų posūkis į dešinę, kaip ir dabartinis pradinis mokėjimo lygis.
Be to, naujai buvo sukurta nauja „Specialios specifinės mažos pagrindinės motyvacinės transporto priemonės“ (toliau – „Specialieji specifiniai pirminiai varikliai“) klasifikacija.Šios transporto priemonės didžiausias greitis yra 66 km/h ir ji gali važiuoti šaligatviais, kur pravažiuoja dviračiai.Turi mirksėti žalia didžiausio greičio lemputė.
Be to, elektriniams paspirtukams, kurių maksimalus greitis didesnis nei 20 km/h, taip pat reikia įsigyti vairuotojo pažymėjimą ir dėvėti šalmą.Dabartiniuose reglamentuose pirmoji pradinio mokėjimo klasė (mažiau nei 50 cc) naujajame pakeitime vadinama „bendrasis pradinis mokėjimas“.
Paskelbimo laikas: 2023-05-05