Pietų Korėja: elektriniai paspirtukai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą ir nubausti 100 000 vonų bauda už slydimą be teisės

Pietų Korėja neseniai pradėjo įgyvendinti naujai peržiūrėtą kelių eismo įstatymą, siekdama sustiprinti elektrinių paspirtukų valdymą.

Nauji reglamentai numato, kad elektriniai paspirtukai gali važiuoti tik dešine eismo juostos puse ir dviračių takais.Taisyklės taip pat padidina nuobaudų standartus už daugybę pažeidimų.Pavyzdžiui, norėdami vairuoti elektrinį paspirtuką kelyje, turite turėti antros klasės motorizuoto dviračio vairuotojo pažymėjimą arba aukštesnį.Minimalus amžius norint gauti šį vairuotojo pažymėjimą yra 16 metų.) gerai.Be to, vairuotojai privalo dėvėti apsauginius šalmus, kitaip jiems bus skirta 20 000 vonų bauda;du ar daugiau žmonių, važiuojančių vienu metu, bus baudžiami 40 000 vonų bauda;bauda už vairavimą išgėrus padidės nuo buvusių 30 000 vonų iki 100 000 vonų;Vaikams draudžiama važinėti elektriniais paspirtukais, priešingu atveju jų globėjai bus nubausti 100 000 vonų bauda.

Per pastaruosius dvejus metus elektriniai paspirtukai tapo vis populiaresni Pietų Korėjoje.Duomenys rodo, kad bendrų elektrinių paspirtukų skaičius Seule išaugo nuo daugiau nei 150 2018 m. iki daugiau nei 50 000 šiuo metu.Nors elektriniai paspirtukai palengvina žmonių gyvenimą, jie taip pat sukelia kai kuriuos eismo įvykius.Pietų Korėjoje 2020 metais elektrinių paspirtukų sukeltų eismo įvykių skaičius per metus išaugo daugiau nei trigubai, iš kurių 64,2% įvyko dėl nekvalifikuoto vairavimo ar greičio viršijimo.

Elektroninių paspirtukų naudojimas miestelyje taip pat susijęs su rizika.Pietų Korėjos švietimo ministerija praėjusių metų gruodį išleido „Universitetinių asmeninių transporto priemonių saugos valdymo taisykles“, kuriose patikslintos elgsenos normos, taikomos elektrinių paspirtukų ir kitų transporto priemonių naudojimo, statymo ir įkrovimo universitetų miesteliuose taisyklės: vairuotojai privalo dėvėti apsaugines priemones. įranga, tokia kaip šalmai;daugiau nei 25 kilometrai;kiekvienas universitetas turėtų paskirti specialią vietą asmeninėms transporto priemonėms statyti aplink mokymo pastatą, kad būtų išvengta atsitiktinio parkavimo;universitetai turėtų bandyti atskirti nuo šaligatvių atskiras juostas asmeninėms transporto priemonėms;neleisti vartotojams stovėti klasėje Siekiant išvengti gaisrinių nelaimių, kylančių dėl vidinio įrangos įkrovimo, mokyklos privalo įrengti viešąsias įkrovimo stoteles, o mokyklos gali imti įkrovimo mokesčius pagal taisykles;mokyklos turi registruoti mokyklos nariams priklausančias asmenines transporto priemones ir vykdyti atitinkamą išsilavinimą.