Sekdami už automobilio riedlentininkai gali „parazituoti“ ant automobilio ir įgyti laisvą greitį bei galią per kabelius ir elektromagnetinius siurbtukus, pagamintus iš voratinklio pluoštų, taip pat naujus išmaniuosius ratus po kojomis.
Net ir tamsiu paros metu su šia specialia įranga jie gali greitai tiksliai ir mikliai pravažiuoti pro riedantį eismą.
Tokia jaudinanti scena yra ne mokslinės fantastikos filmo kadras, o kasdienė pasiuntinio Y·T, pagrindinio metavisumos veikėjo, prieš 30 metų aprašyto mokslinės fantastikos romane „Lavina“, darbo scena.
Šiandien, praėjus 30 metų, elektriniai paspirtukai iš mokslinės fantastikos perėjo į realybę.Pasaulyje, ypač išsivysčiusiose Europos ir Amerikos šalyse, elektriniai paspirtukai daugeliui žmonių jau tapo trumpų atstumų susisiekimo priemone.
Remiantis „Changfeng Securities“ paskelbta tyrimo ataskaita, prancūziški elektriniai paspirtukai pralenkė elektrinius mopedus ir 2020 m. tapo pageidaujama keliavimo priemone, o 2016 m. jų buvo tik apie 20 proc.;Tikimasi, kad dalis dabar padidės nuo mažiau nei 10 % iki maždaug 20 %.
Be to, kapitalas taip pat labai optimistiškai žiūri į bendrų paspirtukų sritį.Nuo 2019 m. tokie elektriniai paspirtukai kaip „Uber“, „Lime“ ir „Bird“ iš eilės gavo kapitalo paramą iš pirmaujančių institucijų, tokių kaip „Bain Capital“, „Sequoia Capital“ ir „GGV“.
Užjūrio rinkose elektriniai paspirtukai pripažįstami kaip viena iš trumpų atstumų transporto priemonių.Remiantis tuo, elektrinių paspirtukų pardavimas užsienio rinkose ir toliau auga, o tai kai kurias šalis tiesiogiai skatina „legalizuoti“ elektrinius paspirtukus.
Remiantis „Changjiang Securities“ tyrimo ataskaita, Prancūzija ir Ispanija nuo 2017 iki 2018 m. suteikė pirmumo teisę elektriniams paspirtukams;2020 m. Jungtinėje Karalystėje bus pradėtas bendrų paspirtukų bandymas, nors šiuo metu pirmumo teise naudojasi tik vyriausybės išleisti elektriniai paspirtukai.Tačiau tai turi mazginę reikšmę tolesniam elektrinių paspirtukų legalizavimui JK.
Priešingai, Azijos šalys gana atsargiai žiūri į elektrinius paspirtukus.Pietų Korėja reikalauja, kad norint naudoti elektrinius paspirtukus reikia gauti „antros klasės motorizuoto dviračio vairuotojo pažymėjimą“, o Singapūras mano, kad elektrinės balansinės transporto priemonės ir elektriniai paspirtukai patenka į asmeninio judėjimo įrankių ir asmeninio mobilumo naudojimo apibrėžimą. įrankiais keliuose ir šaligatviuose draudžiama.
Paskelbimo laikas: 2022-11-26